Fiat Ducato buscamper 2005, offgrid-klaar | Laswerk nodig voor APK, keuringsrapport aanwezig

275.000 km, distributieriem in 2022 vervangen bij 243.000 km

Ik nam deze Ducato in 2022 over van een ouder echtpaar uit Groningen. Eerste actie: de distributieriem laten vervangen. Sindsdien jaarlijks onderhoud bij mijn vaste garage, inclusief grote beurt en vakantiebeurt. Ze kennen de bus door en door en kunnen de hele historie bevestigen.

Eerst het eerlijke verhaal

Ik verkoop deze camper zonder APK, en ik vertel je precies waarom.

Mijn garage heeft hem op de brug gehad voor de keuring. Er zit roest aan de onderkant die weggelast moet worden voordat hij door de APK komt. Ik heb daar bewust een officiëel afkeurrapport van laten maken, zodat jij niet op mijn woord hoeft af te gaan maar zwart op wit ziet waar het om gaat. Dat rapport plus foto's van de brug stuur ik op aanvraag gewoon door.

De offerte voor het laswerk is ongeveer €2.750. Dat is de prijs van mijn eigen garage, een monteur die dagelijks bestelbussen onder handen heeft. Geen camperspecialist en geen Fiat-dealer, want dat is ook nergens voor nodig: het onderstel is een doodgewone Ducato bestelbus, alleen de binnenkant is omgebouwd. Jij betaalt daar dus hetzelfde voor als ik. Je kunt het uiteraard ook bij je eigen garage laten doen.

Ik heb er zelf niet meer voor gekozen, omdat ik stop met camperen en de bus verkoop. Dat zit in de prijs verwerkt.

Wat het je samen kost

€8.750 voor de camper, plus ongeveer €2.750 voor het laswerk en zo'n €70 voor de APK. Rond de €11.600 en dan staat er een gekeurde camper voor de deur. Vergelijkbare Ducato buscampers uit deze jaren met APK staan op €12.750 tot €14.950, en dan zonder de inrichting die hier in zit.

Hoe je hem meeneemt

De bus staat geschorst gestald. Wegslepen is niet nodig: je mag met een afspraak voor de APK gewoon naar de garage rijden. Je hebt dus twee opties, en je kiest zelf:

1. Je maakt een afspraak bij je eigen garage en rijdt hem daar zelf naartoe.
2. Je laat hem vervoeren naar een locatie naar keuze.

Wil je na aankoop eerst rustig de tijd nemen? Dan kun je de bus gewoon opnieuw schorsen tot je eraan toe bent.

Rijdt hij?

Ja. Ik heb video's waarop ik er zelf mee rijd, en foto's van alle aansluitingen. Die stuur ik graag naar serieuze belangstellenden. Hij start moeiteloos en de motor is prima.

Wat je krijgt

• Euro 4, geen Euro 3: bij een bouwjaar 2005 verwacht je dat niet altijd. Bevestigd via de RDW-voertuiggegevens. Dat scheelt in milieuzones, nu en de komende jaren.
• Milieustickers zitten erbij: de Duitse Umweltplakette 4 (groen) en de Franse Crit'Air 4 zitten op de ruit. Allebei geregeld en betaald, geen vervaldatum en geen gedoe met aanvragen vanuit het buitenland. Je stapt in en rijdt weg. Met de groene plakette kom je de meeste Duitse Umweltzonen in.
• Doorrijden in België is geen probleem: de lage-emissiezones daar gelden alleen voor de binnensteden van Antwerpen, Gent en Brussel. Over de snelweg rijd je er gewoon doorheen. Wil je zo'n binnenstad in, dan geldt voor oudere diesels meestal een betaalde toelating of dagpas. Die regels wijzigen per jaar, dus check dat even bij de stad zelf als je daarheen wilt.
• Zelfvoorzienend: 100 Ah AGM accu, zonnepaneel, dieselstandkachel. De accu laadt op tijdens het rijden en via het zonnepaneel.
• Sinds 2022 zo'n €10.000 geïnvesteerd in onder andere nieuwe gasslangen, nieuwe waterleidingen, de accu, het zonnepaneel, de standkachel, een tri-gasmelder, een bull-lock op de achterdeuren en twee nieuwe deurspeakers.
• Audio en navigatie: radio/cd-speler met bluetooth, USB-aansluiting en handsfree bellen. Bellen en navigeren met Google Maps of Waze gaat gewoon via de speakers, en die zijn in de deuren allebei vervangen.
• Heerlijk slapen: vast dwarsbed van 140x190 aan de kant van de achterdeuren, met nieuw luxe opdekmatras.
• Ruim laadvermogen: 1.254 kg voor fietsen en al je reisspullen.
• Veilig: startonderbreking (geschikt voor WA+ verzekering), tri-gasmelder, bull-lock op de achterdeuren, precies waar je slaapt.

Verder eerlijk over de staat

De lak is dun en op sommige plekken beschadigd door reinigen met een hogedrukspuit. Dat zie je terug op de foto's, dus geen verrassing bij bezichtiging.

Waarom ik verkoop

Ik ben klaar met solo reizen en ga weer op pad met mijn vriend, die liever niet met de camper reist. Deze bus heeft me overal gebracht en me het zelfvertrouwen gegeven om alleen te reizen. Nu is het tijd voor een nieuw hoofdstuk, voor mij en voor haar.

Voor wie is dit campertje?

Voor stelletjes en solo-reizigers die willen instappen en wegrijden. Door de afmetingen is ze minder geschikt voor mensen langer dan 180 cm.

Interesse? Mail of app me voor een bezichtiging of meer informatie. Ik stuur je graag het keuringsrapport, de foto's en de video's toe, en vertel je alles over de onderhoudshistorie, de keuzes en de reisverhalen. 🛫